De la capital a Maspalomas en 35 minutos — un proyecto de interés estatal
Se define el trazado inicial y se crea la empresa pública Ferrocarriles de Gran Canaria.
Se aprueba el corredor y se inician trámites de expropiación.
57,8 km con 11 estaciones previstas; coste estimado de 1.650 millones de euros.
Aeropuerto – Vecindario con cocheras y parque eólico. Inversión estimada: 390 millones.
El Gobierno confirma financiación de 2.000 millones de euros.
Se prevé el comienzo de la construcción de la línea principal.
Conexión Las Palmas – Maspalomas en funcionamiento, velocidad hasta 160 km/h.
Estación central subterránea en la capital.
Conexión directa con la ciudad y áreas residenciales.
Conexión inmediata con el aeropuerto de Gran Canaria.
Estación para la zona sur-este de la isla.
Incluye cocheras y parque eólico para alimentar el tren.
Nodo clave para la zona industrial.
Área costera y deportiva, conectada con el tren.
Entrada norte de la zona turística del sur.
Una de las estaciones más transitadas por el turismo.
Terminal sur del trazado ferroviario.
Trazado aproximado del tren de Gran Canaria con las estaciones previstas (sujeto a cambios oficiales).